前モデルのB74との違い

・ダンパー（ショック）の長さが変わった
　２WDモデルである、RC10B6.2と同じものが採用されました。
　(フロント23mm、リヤ27.5mm)
　ハイグリップコース対応モデルなので、重心を下げる狙いがあると思われます

・上記に合わせてショックタワーも低いものに変更されています。

・リヤサスアームの形状と幅がやや変更に
　私は素人なので、何を狙ってこうなったのかはわかりませんが変わってるのです。

・スリッパーパッドが白から茶色へ
　従来の白いパッドから精度の高いLCFパッドが標準で採用。更に形状が8角形から
　ボコボコのついたよりズレにくいと思われるものに！

・アンチロールバー（スタビライザー）が前後２mmのものに。
　これもハイグリップのために

・ショックスプリングも固めのフロントRED、リヤはBLUEに。

・ステアリングラックが3mm高くなった。
　バンプステアを変えるためですね。これもハイグリップ仕様。

・追加パーツとして、ESCを載せるトレイと30mmファンマウントがついた。
　（地味に嬉しい）

【制作動画はこちら】
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なお、私は札幌のOHMツインサーキットをホームとして走行しております。

リンク　https://www.ohm-mokei.net/top/indx.html

カーペットコースを週替りでオンロード、オフロードと切り替えています。
ミニッツ、ミニ四駆、初心者コースなどありますので是非いらしてください。


シェインクダウンはこれから行うので、乞うご期待！
※プロでは無いのであしからず。